Che la F800 GS di BMW fosse un’ipotetica concorrente (nonché ispirazione) della adventure-che-verrà si era già capito. La rivista MCN però ne parla con certezza sul suo nuovo numero e, attraverso il sito, ci fornisce altre rivelazioni e una breve comparazione sulle caratteristiche tecniche.
Il nome ufficiale di questa nuova Triumph è ancora un mistero. MCN però usa il termine “adventure” come aggettivo e “Tiger” come nome proprio. La cilindrata, come previsto, è di 800 cc. e a quanto pare supera in termini di prestazioni e capacità la rivale tedesca.
Ferie finite? Stress da rientro? Reazioni allergiche all’accensione del PC dopo settimane di sole e relax? Triumph offre la soluzione a tutti questi problemi!
A partire dal 2 settembre 2010 tutte le Street Triple e le Street Triple R in vendita sul mercato italiano verranno equipaggiate di serie con pregevole kit estetico del valore di oltre 530 Euro!
Le “piccole e terribili” streetfighter 675cc realizzate dalla casa inglese verranno infatti equipaggiate con cupolino, pannelli copri radiatore e puntale verniciati in tinta, dando così un appeal ancora più sportivo alla motocicletta leader tra le naked di media cilindrata.
La tre cilindri, forte dei suoi 108CV a 11700giri/min, con un peso piuma di soli 189kg in ordine di marcia è un best seller in tutto il mondo fin dal suo lancio e si è fatta amare da tutti i motociclisti per il sapiente mix di design, performance e eccellente rapporto prezzo/qualità.
La promozione rimarrà attiva per un periodo di tempo limitato presso i concessionari che aderiscono all’iniziativa.
Nella nota si legge che i due modelli, una più off-road con ruota anteriore da 21 pollici e l’altra più stradale con ruota da 17, saranno equipaggiati con un 3 cilindri, di derivazione 675 ma che potrebbe essere, secondo indiscrezioni, di 800 cc.
L’aumento della corsa del pistone renderà la curva di coppia più piatta a vantaggio di una migliore guidabilità. I disegni sono relativi alla versione più stradale.
E’ finalmente arrivato dopo un altro mese di estenuante attesa il terzo video dedicato alle Triumph Adventure: il video questa volta si concentra sullo chassis delle due moto, sottolineandone vari aspetti ed è molto utile per capire l’ anima di queste due nuove moto.
Ecco parte del testo contenuto nel video, tradotto in italiano: la prima parte è rivolta alla versione on-road.
Tra poche ore sul sitoTriumph Adventure verranno divulgate inedite informazioni sulle nuove moto che verranno ufficialmente presentate da Triumph tra qualche tempo.
A prometterlo è il terzo countdown presente nella home page: come si nota dal sito sono infatti stati previsti vari aggiornamenti a distanza di circa un mese l’ uno dall’ altro.
Ovviamente il blog riprenderà le news e ve le riproporrà per divulgarle il più possibile.
Ci eravamo lasciati a Misano, il 27 giugno scorso, quando Fabrizio Perotti conquistava il podio e si portava in prima posizione di classifica. Nel frattempo si è corso ancora, il 1° agosto, sul leggendario circuito inglese di Silverstone, dove le Street R del trofeo ParkinGo Triumph European Series giocano in casa.
Arrivano direttamente dalla celebre rivista Motor Cyclist queste interessantissime 5 domande poste a Tue Mantoni, il CEO Triumph (chief executive officer, in pratica l’ Amministratore delegato).
Viste le interessanti risposte il Blog TCP ve le ripropone in lingua originale: per una traduzione chiedete aiuto a Google >>>
Arriva come al solito dall’ attivissimo MCN uno dei primi video comparativi relativi alla Triumph Sprint GT: il video mette a confronto la nuova Gran Turismo di Triumph con BMW K1300GT, Honda VFR1200F l’ economica ma efficace Suzuki GSX1250FA ST.
Arriva direttamente dal Forum TCP su segnalazione di HAL9000 questa foto rubata della nuova Triumph Adventure: la moto pare essere stata immortalata sulle strade inglesi nella versione stradale, e probabilmente è stata pubblicata nell’ ultima edizione cartacea di MCN.
In concomitanza della pubblicazione del secondo video della Triumph Adventure Motociclismo ha pubblicato anche alcune nuove foto rubate: sono solo tre, ma mostrano abbastanza chiaramente le due versioni della nuova Triumph, sia in versione stradale che offroad.
Il nome ufficiale di questa nuova Triumph è ancora un mistero. MCN però usa il termine “adventure” come aggettivo e “Tiger” come nome proprio. La cilindrata, come previsto, è di 800 cc. e a quanto pare supera in termini di prestazioni e capacità la rivale tedesca.
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