Anche per il 2008 Triumph ha organizzato i suoi Trofei monomarca: visto il grande successo delle edizioni precedenti non poteva essere che così! Per il 2008 ci sono però alcuni aggiustamenti: visto che la precedente edizione la Triumph Cup (che prevedeva la possibilità di correre con le Speed Triple, le Tiger e le Daytona 675) ha visto in griglia di partenza un gran numero di Daytona 675 si è deciso (giustamente) di cambiare la formula e creare un monomarca dedicato alla piccola e affilata Supersportiva di Hinckley, creando di fatto una Daytona 675 Cup. Siamo certi che questa decisione porterà maggiore equilibrio e quindi più spettacolo alla formula.
Confermata con lievi modifiche invece l’ affascinante Thruxton Cup.
Che i Tedeschi siano dei grandi mototuristi ormai è cosa nota. In ogni stagione, sotto qualsiasi agente atmosferisco sulle nostre strade e autostrade non è difficile incontrare queste carovane di moto di tutte le marche ed età viaggiare in piccoli gruppi. La comodità ovviamente rimane il punto fondamentale di questa “filosofia di vita” motociclistica. Sembra però che questa comodità abbia contagiato anche il mondo delle supersportive, oppure, a seconda dei punti di vista, le supersportive sempre più affidabili e veloci, abbiano attirato l’attenzione dei viaggiatori su due ruote.
Ecco allora cosa propone un cugino d’oltralpe Triumphista: comodità e sportività assieme.
E’ una moda che ormai è largamente in voga in Francia e Germania e sicuramente prenderà piede anche in Italia perchè sia fra i cordoli dei circuiti che sui passi di montagna si vocifera che nel misto stretto il manubrio alto detti legge sui classici (e sicuramente più gradevoli alla linea di una sportiva) semimanubri.
Sette Campionati del mondo vinti non sono sufficienti a mandare in pensione il grande Michael Schumacher, che dopo il mondo delle Formula 1 ha deciso di dedicare il suo tempo al mondo delle due ruote, disputando una gara riservata al campionato nazionale delle derivate dalla serie. Infatti, il campione tedesco, si è misurato in una gara locale in sella ad una Honda CBR 1000 rr con la quale si è classificato in terza posizione siglando il miglior tempo in gara. La presenza del sette volte campione del mondo di Formula 1 però non era conosciuta, infatti quando il pubblico presente ha scoperto l’identità del terzo classificato, ha aspettato invano la premiazione per rendere omaggio a Schummy che nel frattempo, aveva già fatto perdere le sue tracce disertando il podio.
In questo bellissimo e particolare video potete ammirare come Triumph realizza la sua Cruiser, la possente e straordinariamente affascinante Rocket III! Il video inizia ovviamente mostrando il lavoro fatto a Hinckey (UK) sui motori, passando poi al vero assemblaggio, realizzato completamente a mano dai tecnici della “Factory”. Dopo un meticoloso controllo sulla moto fatto a fine linea di montaggio (di solito da una donna…) in questo caso è stata fatta anche una prova dinamica, anche se spero che non facciano questi controlli con tutte le moto…
Guardate il video, e verso la fine capirete perchè lo spero.
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