Sì è concluso anticipatamente il week-end di gara per Garry McCoy, pilota del team Triumph-SC, in occasione della nona prova del mondiale Supersport, corsa domenica 20 Luglio a Brno (Repubblica Ceca).

L’incidente, avvenuto il sabato durante la seconda sessione di prove cronometrate e innescato da un tamponamento ai danni di Andrew Pitt (Honda), ha visto l’australiano sbattere cruentemente contro le barriere ai lati del tracciato, dopo aver urtato la moto del suo avversario che procedeva lentamente a causa dell’esaurimento del carburante.
McCoy, che stava effettuando un giro lanciato con un eccellente passo, non ha potuto evitare il contatto della sua Daytona contro la Honda di Pitt: il risultato da lì a pochi istanti è stato la frattura della sesta vertebra cervicale, insieme a 6 costole e ad una forte contusione polmonare.

Il pilota Triumph, secondo le ultime informazioni rilasciate dal team nel sito www.triumph-sc.com, è stato trasferito nella clinica del dottor Weinstabl a Vienna, suo personale fisioterapista da anni, dove sta cercando con grande spirito combattivo di accorciare il più possibile i tempi di guarigione; abbandonerà l’ospedale nel giro di un paio di settimane, terminando poi il recupero fisico con una fisioterapia specifica per un paio di mesi complessivi di stop.

Caduta grave e stagione compromessa anche per il pilota del team Yamaha ufficiale Fabien Foret, costretto ad un ritiro forzato che durerà circa tre mesi; a sostituirlo nel prossimo round di Brands Hatch (Inghilterra) l’inglese Karl Harris.

La gara di domenica, una delle più belle e combattute di tutta la stagione 2008, poteva regalare a Mark Aitchison ed alla Daytona del team italiano BE1 Racing un’ennesima prestazione di rilievo.
Partito in quinta posizione dopo un giro sensazionale strappato coi denti al cronometro negli ultimi secondi delle qualifiche, “Atcho” ha concluso la prima tornata in ottava posizione, in un trenino serrato di piloti che è stato solo l’antipasto dei tanti sorpassi e duelli regalati a tutti gli spettatori da chi occupava le prime posizioni; seguendo a ruota i capofila Pitt, Rea e Jones (tutti e tre su Honda) che se le davano di santa ragione, permettendo agli inseguitori di non perdere terreno nei loro confronti, Mark sembrava pronto per giocarsi persino il podio… ma una banale scivolata nell’ultima esse prima del traguardo, quando ancora mancavano dodici giri per la bandiera a scacchi, lo ha tagliato fuori definitivamente dalla lotta.
Risalito in sella, non ha potuto che concludere la giornata con un amareggiante ventiduesimo posto.

A questo punto la gara è continuata con gli altri protagonisti, incluso un ritrovato e motivatissimo Veneman, il quale ha portato alla Suzuki GSX-R 600 del team olandese “RES Software Hoegee” un più che onorevole quinto posto.
Pitt e Rea, piloti Honda Ten Kate, hanno dovuto fare i conti con il britannico Craig Jones, beffato a 6 giri dal termine da un imprevisto e malaugurato guasto meccanico… tagliato fuori ingiustamente dalla battaglia per la vittoria, il suo posto è stato preso al volo da Harms (Honda), un’altra brutta gatta da pelare per i due alfieri della Ten Kate. Coltello fra i denti e cuore in gola per i primi sei piloti, tutti vicini e determinatissimi, che negli ultimi 5 giri non hanno risparmiato sorpassi e controsorpassi, errori, allunghi stemperati da staccate sensazionali… Harms in grande spolvero, ma incredibilmente anche la sua moto si è rotta, all’ultimo giro!!
Il suo compagno di squadra Brookes ha ringraziato guadagnandosi il terzo posto, mentre la vittoria, ormai affare di Rea e Pitt, è andata più che meritatamente al primo.

Giornata positiva per l’italianissimo Gianluca Nannelli (Honda) che conclude in sesta piazza, mentre Ivan Clementi regala un po’ di soddisfazione al team BE1 Racing portando la sua Daytona al tredicesimo posto finale dopo una gara in rimonta.
Scambia, compagno di squadra di McCoy nel team Triumph-SC, termina al ventiquattresimo ed ultimo posto.

Una domenica avara quindi di soddisfazioni per le moto inglesi… augurando una veloce guarigione a Garry McCoy e Fabien Foret, il campionato riprenderà il tre agosto sulla magnifica pista di Brands Hatch (Inghilterra).

Le classifiche di prove, gara e campionato su www.worldsbk.com.

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scritto da Warsteiner \\ tags: BE1 Racing, Brno, Mark Aitchison, Mondiale SS, Szkopek, Triumph-SC