Nonostante un calo del 10% nel mercato motociclistico in Gran Bretagna, Triumph ha incrementato le vendite del 26% nel 2009 con un record di 7450 immatricolazioni.
Triumph ha inoltre aumentato la sua quota di mercato (oltre 500 cc) dal 9,2% del 2008 al 13% nel 2009 (+3,8%).
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“Ad oggi Triumph offre 16 differenti modelli raggruppati in 3 famiglie di motociclette: Criuser, Urban Sports e Modern Classic. Entro la fine del 2012 il numero dei modelli salirà a 23 e le famiglie diventeranno 7, incluse categorie in cui Triumph non è al momento presente.”
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La ledmania stà invadendo da tempo il mondo delle automobili: da quando infatti Audi ha introdotto questa tecnologia sui suoi fanali tutte le maggiori case automobilistiche stanno copiando l’ idea con risultati più o meno piacevoli. Questo fenomeno Continua la lettura di questo articolo »
Dopo l’annuncio della Triumph Thunderbird SE, il 2010 vedrà anche una versione speciale della Daytona.
Sulla falsa riga del modello bianco-blu dello scorso anno, la “special edition” 2010 della supersportiva di casa Triumph avrà nuove grafiche, strisce bianche sui cerchi, freni e leva frizione racing. Continua la lettura di questo articolo »
Un passato da account nell’agenzia di comunicazione Opinion Leader di Milano, su clienti come Nolan Group, Harley Davidson, Peugeot Motocycles, Kymco e Sparco. Poi, nel 2006, il passaggio all’altra parte della barricata, entrando in azienda e diventando PR & marketing manager Italia di Columbia Sportswear.
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Triumph Thunderbird SE: seguendo l’ esempio di altri modelli in gamma Triumph anche la Thunderbird ha la sua versione SE, Special Edition.
Tra le caratteristiche di questa nuova versione c’è un nuovo allestimento mirato a renderla più efficace nell’uso touring che la rendono ancora più adatta ai viaggi di media e lunga percorrenza. Continua la lettura di questo articolo »
Sin dall’apparizione delle sue prime immagini la nuova Cruiser media made in Triumph, ha fatto nel bene e nel male parlare di se.
Benché tutti noi appassionati eravamo consapevoli della mancanza della casa inglese in quella fascia di cilindrata, le prime info, hanno immediatamente diviso gli affezionati al marchio, da un lato quelli che erano dubbiosi di una T-Bird dotate di caratteristiche lontana dalla tradizione della vecchia TB, dotando la nuova nata di bicilindrico parallelo, anziché dello storico tre cilindri, tanto caro a tutti Triumphisti, nonché di linee molto più vicine alle Harley americane che allo stile inglese. D’altra parte si sono allo stesso modo fatti sentire, coloro che riconoscevano nella innovazione un passo importante della Triumph nel settore cruiser, al contrario dei primi, con molti punti di contatto con la tradizione storica del marchio, cominciando dal nome, passando per il fronte marcia, che tanta fortuna alla causa Triumph per giungere alla trasmissine finale a cinghia che Triumph aveva già usato ne 1922.
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Twins Classic Bike: è questo il nome della 5° edizione del trofeo riservato alle Triumph Thruxton che dal 2006 regala tante emozioni ai piloti ma anche a tutti gli amanti delle “classic”.
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Eccola qui la Special del mese di Febbraio 2010: è la Tiger di Cri955, un amico del Forum Triumphchepassione .
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Arrivano direttamente da facebook queste fantastiche immagini che hanno come protagonista una moto che sulla carta ha tanti pregi, ma che di certo non nasce per essere buttata tra i cordoli: la Triumph Tiger 1050.
Esse dimostrano però che qualsiasi mezzo nelle mani di un buon preparatore e con in sella un buon pilota può diventare molto competitivo.
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