Commenti a: Nuova Speed Triple 2011: come la vorresti?

Di: stefano

stefano — Thu, 09 Sep 2010 15:44:45 +0000

3 cilindri a vita
e tutti quelli che vorrebbero che fosse….e’….
e piace sempre
niente elettronica o poco invadente
telaio un po’ piu’ sportivo
per il resto dalla 955 e’ sempre stata bella o se volete particolare

Di: massimo

massimo — Sun, 05 Sep 2010 11:49:16 +0000

Vorrei che sistemassero il blocco di avviamento piu sicuro con una chiave codificata ,perche me ne hanno gia rubate due ,e quello che mota e veramete una schifezza ciao a grazie a tutti

Di: francesco

francesco — Tue, 31 Aug 2010 16:25:12 +0000

consiglio di invertire la direzione presa per il my2007 e ritornare esteticvamente verso il my 2005: gli steli della forcella sono piu’ belli oro come la 05 , come il faro posteriore e soprattuto il cerchio postriore bellissimo mentre quello 07 è brutto e sembra un fiore ,togliendo un bel po di cattiveria alla moto.
per finire la 07 ha il codino allungato,errore tremendo,toglie il gusto delle speed!
per questo nonho cambiato per ora la mia 05.
Del 07 terrei ovviamente le pinze brembo e la sella piu’ morbida e il cambio migliorato e basta.
Per la 2011 vorrei , che avesse i due tondi fari ma direzionali non fissi,il serbatoio di metallo magnetico,il manubrio piu’ basso 1cm e 3 cm piu’ largo,
i supporti pedane posteriori ridisegnati in modo tale che il tacco degli stivaletti non ci rimanga incastrato quando si guida sugli alluci del piede per guida con ginocchio in terra,io ho il 46 di piede,e ho dovuto togliere le pedane postriori.
inoltre 20 kg meno e alzare il numero di giri per l’intervento del limitatore non sarebbe male ,qualche cavallo in piu’ ma senza stravolgere l’erogazione della coppia ovviamente.non deve diventare un gsxr1000 K5.
Il cavo della frizione piu’ protetto e lubrificabile.Le canne di accesso alle candele piu’ protetti dall’umidità.Vorrei che consumasse meno,che mantenesse le due marmitte alte posteriori,magari molto leggere.stesso sound.

Di: Daniele

Daniele — Mon, 30 Aug 2010 17:09:19 +0000

La Speed che posseggo è il M.Y.08 ed ho avuto anche il 05 e in precedenza anche il mod.2001.Questa con i ritocchi di Marabese mi piace talmente tanto che sopra tra scarichi,freni sospensioni ed un pò di ritocchi al portatarga ci ho già speso una fortuna!Per sistemare la ciclistica(baricentro alto)bisogna cambiare il telaio che in abito nero è ancora bello da vedere ma credo che a Milano ne avrà uno completamente diverso!Per ora la tengo,dopo aver visto la nuova decideròma sono combattuto come non mai. Togliete un pò di Kg,aggiungete qualche cv ma non toccate quella linea,grazie.

Di: Alessando

Alessando — Mon, 30 Aug 2010 14:55:07 +0000

Intoccabili sono : Il telaio, il 3 cilindri e gli occhioni.
Miglioramenti a livello ciclistico perchè la Speed è anni luce dietro agli altri.
Non si può stravolgere la linea, la Triumph è come l’harley se la stravolgi ( vedi V-road) non è più lei e la gente reclama il ritorno alle origini.
Si alla tecnologia no alla perdita d’identità.
La passione che da questa moto ti prende il cuore.

Di: Luca

Luca — Mon, 23 Aug 2010 15:24:53 +0000

Anche con gli stessi cavalli va bene ma 15/20 Kg in meno…Spero che si trovi il modo per rivoluzionare la linea senza stravolgere la filosofia di partenza…e soprattutto che non costi di più della speed attuale!!!

Di: davide speed 2002

davide speed 2002 — Wed, 11 Aug 2010 09:06:31 +0000

la vorrei come la mia bimba “speed triple 955 ie” 2002 con:
-150 cavalli
- forcelle ohlins pluriregolabili
- monoammortizzatore posteriore ohlins
- cerchi marchesini
- ammortizzatore di sterzo
ovviamente con il suo bellissimo sound e il suo sguardo affascinante….moto per pochi e non per tutti…”evitiamo i giapponesi”

Di: Ritch

Ritch — Wed, 28 Jul 2010 17:50:46 +0000

-stessa fanaleria del 2008
-cerchi stile mv agusta,
-150-155 cv
-più allungo!!!!
-mappature selezionabili
-doppio scarico laterale tipo zard
-strumentazione più completa
-postazione per zavorrina più accogliente…
-più affidabilità

…la ducati streetfighter resterà solo un pasticcio per fighettini.

Di: Fede

Fede — Tue, 27 Jul 2010 16:30:12 +0000

- I 2 fari anteriori sono OBBLIGATORI ! ! !
- Il monobraccio è anche quello OBBLIGATORIO…
- 10-15 Kg in meno
- 10-15 CV in più
- Frizione Antisaltellamento (di serie)
- Centralina con 2-3 mappature possibili.. uso pista, strada, bagnato (di serie)
- Forcella e Mono Olins (come optional)
- Cerchi Marchesini (come optional)
- Controllo di trazione (come optional)
- Minime variaz.estetiche, poichè l’attuale è ancora la moto più bella che ci sia.

Di: sal

sal — Sun, 18 Jul 2010 10:31:05 +0000

per quanto riguarda l’estetica preferirei una coda più stretta, come nella street, poi per il resto è bella così sempre 2 fari davanti e 2 marmitte sotto la sella