Arrivano direttamente da facebook queste fantastiche immagini che hanno come protagonista una moto che sulla carta ha tanti pregi, ma che di certo non nasce per essere buttata tra i cordoli: la Triumph Tiger 1050.
Esse dimostrano però che qualsiasi mezzo nelle mani di un buon preparatore e con in sella un buon pilota può diventare molto competitivo.
La Tiger in questione è stata preparata da Fuorigirimoto, concessionaria ufficiale Triumph di Alessandria, e si è fatta notare (è molto direi!) nel trofeo Triumph organizzato un paio di anni fà dedicato alle sportive: il suo pilota Andrea Olivari infatti le ha permesso di lottare per tutta la durata del trofeo con i primissimi in classifica, cosa davvero impensabile vedendo la versione di serie!
Ecco cosa è stato fatto alla moto per renderla competitiva nei confrondi delle varie Speed e Daytona iscritte al trofeo:
Modifiche tecniche
- motore standard
- scarico completo zard
- filtro bmc
- modifica airbox Fuorigiri
- centralina rapid bike 3
- frizione antisaltellamento stm
- sospensione posteriore wilbers con precarico molla idraulico
- kit molle forcella wilbers anteriore
- dischi bracking anteriori
- pompa freno anteriore radiale brembo
- manubrio magura diametro 28
- raiser motocrossmarketing
- cupolino artigianale vetroresina fuorigiri
- codone cbr 954 vetroresina
- puntale speed cup modificato
Dopo questa cura i cavalli alla ruota sono risultati ben 122!
Con questa cavalleria e grazie al manico di Andrea Olivari i tempi sul giro sono risultati questi:
varano : 1.12.9
mugello : 2.07.00
vallelunga : 1.48.70
magione : 1.16.80
Direi che si commentano da soli!
La moto ha partecipato come già detto alla Triumph Cup arrivando in classifica generale terzo classificato! Il miglior risultato durante il trofeo è stato il secondo posto Misano, con giro veloce in gara.
Complimenti quindi ad Andrea e a Fuorigirimoto per questi straordinari risultati!
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