Tra poche ore sul sitoTriumph Adventure verranno divulgate inedite informazioni sulle nuove moto che verranno ufficialmente presentate da Triumph tra qualche tempo.
A prometterlo è il terzo countdown presente nella home page: come si nota dal sito sono infatti stati previsti vari aggiornamenti a distanza di circa un mese l’ uno dall’ altro.
Ovviamente il blog riprenderà le news e ve le riproporrà per divulgarle il più possibile.
Ci eravamo lasciati a Misano, il 27 giugno scorso, quando Fabrizio Perotti conquistava il podio e si portava in prima posizione di classifica. Nel frattempo si è corso ancora, il 1° agosto, sul leggendario circuito inglese di Silverstone, dove le Street R del trofeo ParkinGo Triumph European Series giocano in casa.
Arrivano direttamente dalla celebre rivista Motor Cyclist queste interessantissime 5 domande poste a Tue Mantoni, il CEO Triumph (chief executive officer, in pratica l’ Amministratore delegato).
Viste le interessanti risposte il Blog TCP ve le ripropone in lingua originale: per una traduzione chiedete aiuto a Google >>>
Arriva come al solito dall’ attivissimo MCN uno dei primi video comparativi relativi alla Triumph Sprint GT: il video mette a confronto la nuova Gran Turismo di Triumph con BMW K1300GT, Honda VFR1200F l’ economica ma efficace Suzuki GSX1250FA ST.
Arriva direttamente dal Forum TCP su segnalazione di HAL9000 questa foto rubata della nuova Triumph Adventure: la moto pare essere stata immortalata sulle strade inglesi nella versione stradale, e probabilmente è stata pubblicata nell’ ultima edizione cartacea di MCN.
In concomitanza della pubblicazione del secondo video della Triumph Adventure Motociclismo ha pubblicato anche alcune nuove foto rubate: sono solo tre, ma mostrano abbastanza chiaramente le due versioni della nuova Triumph, sia in versione stradale che offroad.
Come promesso (nonostante alcuni problemi al contatore sul sito ufficiale…) è stato appena rilasciato un secondo video con protagoniste le nuove Triumph Adventure (che ancora non hanno un nome ufficiale ndr).
Il video mostra le due moto su strada e in fuoristrada, mentre una voce fuori campo le descrive esaltandone le doti del trecilindri inglese, perfetto per la sua erogazione e la sua coppia.
Il video rivela anche alcuni particolari tecnici delle due moto, tra cui il diametro del cerchio, differente tra la versione stradale (19 pollici) e quella fuoristrada (da 21). Confermata la base del motore, il fantastico 675 di Daytona e Street, adeguato in termini di corsa per aumentarne la cilindrata, la coppia e l’ erogazione, più piena.
Tra poche ore sul sitoTriumph Adventure verranno divulgate nuove informazioni sulle nuove moto che verranno ufficialmente presentate da Triumph tra qualche tempo.
A prometterlo è il countdown presente nella home page: come si nota dal sito sono stati previsti 3 aggiornamenti a distanza di circa un mese l’ uno dall’ altro, e non vediamo l’ ora di sapere di più su queste misteriose nuove moto di mamma Triumph.
Ovviamente il blog riprenderà le news e ve le riproporrà per divulgarle il più possibile.
I piloti del team ParkinGO Triumph BE1 Racing si sono riscattati in gara. I”quattro moschettieri” sono scesi in pista determinati a far bene, rendendosi protagonisti così di bei duelli che hanno divertito i numerosi spettatori accorsi sulle tribune di Silverstone per assistere al mondiale riservato alle derivate di serie.
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