Da qualche tempo si parla di un eventuale restiling anche per la Triumph Street Triple: uscita da qualche anno la naked 675 non ha subito ancora cambiamenti, e seppur la linea risulti ancora attualissima e anzi funga da ispirazione per molte case concorrenti è facile che a breve ci siano novità in questo senso.
Tra le peculiarità che potrebbero cambiare ci sono sicuramente i fanali: l’ arrivo della Speed Triple e del suo nuovo gruppo ottico, molto aggressivo e moderno, potrebbe infatti “influenzare” anche lo stile della nuova Street Triple, che potrebbe ereditarli o prendere spunto da essi.
TCP ha voluto “montare” virtualmente questo gruppo ottico sulla attuale Street, giusto per vedere come potrebbero stare.
Che ne pensate?
Credete che i fanali della Street verranno cambiati o per distinguersi dalla Speed manterrà quelli attuali?
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ottobre 29th, 2010 at 12:19
Sicuramente verranno cambiati, almeno per una corretta gestione aziendale di magazzini e produzione
Però mamma mia quanto mi ricordano i robot alieni di jeeg robot ………
ottobre 29th, 2010 at 12:48
Mamma mia quanto sono contento di aver preso la ‘09… A partire dal quadrante arancione tipo sputer per finire con i fanali japu… che deluscion…
ottobre 29th, 2010 at 14:15
Era il marchio di fabbrica della speed
speriamo i doppi occhioni restino intatti almeno sulla street!!
ottobre 29th, 2010 at 14:20
Facciano quello che vogliono, tanto ormai con la speed senza fari tondi e la tiger 800 che pare un GS, TRIUMPH ha perso la sua originalità!!!
Posso passare alle jappo, anzi a questo punto forse la BMW che sembrava tanto snobbona, alla fine è l’unica a non aver cambiato strada!
ottobre 29th, 2010 at 15:35
Questi fari sulla Speed li trovo inguardabili, mentre devo dire che messi così sulla Street acqiusiscono forse un loro “perchè”…
ottobre 29th, 2010 at 22:08
Questi fari fanno schifo anche sulla Street…….!
ottobre 30th, 2010 at 14:14
prova a chiedere ad un triuphista speed ho street come fa a riconoscerla se con i fanali tondi ho con quelli japo?
ottobre 30th, 2010 at 15:09
non penso che si debba avere altre prove circa il fatto che la personalità e “specificità” del brand Triumph (vedi la nuova Speed, Tiger…) si sono assai affievolite. Godiamoci la Street per come è e conserviamola bene !
ottobre 31st, 2010 at 00:53
Mi pare improbabile che la street venga cambiata per quest’anno ma sicuramente al prossimo ci sarà un bel restyling che prevederà un certo family feeling con la speed…..
certo bisognerà vedere anche che accoglienza avrà la nuova street ; l’ho vista dal vivo e non posso dire che sia brutta però potrebbe avere un marchio qualunque sul serbatoio cosa che davvero non si poteva dire di tutte le altre versioni precedenti.
ottobre 31st, 2010 at 17:28
speriamo di no perchè a prima vista sulla speed non mi sono piaciuti per niente strizzano l’occhio alle giap preferisco decisamente i fari della serie 2005.
novembre 4th, 2010 at 21:37
MA PERCHE NONO RICAMBIANO ANCHE QUELLI DELLA SPEDD E FANNO TORNARE TUTTO COME PRIMA I TRIUMOHISTI VOGLIONO UNA VERA MOTO NON UN GIOCATTOLO IL MARCHIO E FAMOSO E INIMITABILE PER QUESTO STANNO ROVINANDO TUTTOOOOOOOO
novembre 8th, 2010 at 11:40
Credo ci abitueremo, solo credo che l’errore stia nel non averli fatti cromati!
novembre 24th, 2010 at 02:58
mamma mia che schifezza!!!!!!! vi prego qualcuno chiami in triumph e dica di smetterla!!! magari di cambiare matita per disegnare!! ho comprato una triumph per distinguermi per avere una moto unica nel suo genere con la linea retrò ma allo stesso tempo con molta tecnologia!!! ma questa con quei 2 fari fatti di latta è orrenda!
marzo 19th, 2011 at 13:51
[...] solite) spicca il gruppo ottico, prelevato da una Speed 2011, e che dopo alcune ipotesi virtuali (qui quella di TCP >>>) fa la sua prima reale apparizione sulla naked media [...]
marzo 19th, 2011 at 15:23
ORENDA
marzo 27th, 2011 at 00:01
fa cagare
marzo 28th, 2011 at 11:01
[...] in effetti solo i gruppi ottici, presi di pari passo dalla Speed Triple (come immaginavamo mesi fà in questo articolo) le grafiche (nuovi colori in gamma tra cui un bellissimo Purple e nuovo aggressivo logo sul [...]
aprile 6th, 2011 at 02:46
forse non vanno indietro a cono, ma più a cilindro dando un pò più di volume la davanti che mi sembra una buona cosa… ma sta forma del cazzo non mi convince per niente!!! al massimo li avrei accettati ovalizzati ma non “made in japan”!!!
agosto 1st, 2011 at 18:19
lo stile triumph…allora perchè non aggiornare solo il motore e stilisticamente lasciare le cose come 30 anni prima! così tutti con la stessa moto…bello! e dov’è starebbe l’originalità?