Costruita in casa da “Bobber Dave” a Detroit, questa particolare versione rockabilly-hooligan di Bonneville fa bella mostra di sé sul sito di BellaCorse, azienda del Michigan specializzata in accessori aftermarket per Triumph.

Gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti con due Harley Davidson da 11 pollici (circa 28 cm), più per abbassare il retrotreno che per migliorare l’assetto.

La sella è sottile e in un lussureggiante vinile rosso metallizzato.

Tabella portanumero laterale, manopole vintage, manubrio ace bar e diversi centimentri mangiati alla parte posteriore del telaio completano l’opera e conferiscono alla Bonnie un aspetto da vera bobber.

Una versione precedente della Bobber Dave, con parti cromate, manubrio alto e pneumatico bicolore

Quello di BellaCorse è un sito da tenere d’occhio per godere di numerose altre special Triumph!

via MCN

Il nero non passa mai di moda. Come la Bonneville.

Da sempre una delle Triumph più apprezzate per il suo fascino senza tempo, da aprile 2010 la T100 sarà disponibile in versione special edition “all black”.

Triumph ha pensato di rendere un classico ancora più seducente, con i carter motore neri, la sella nera e completamente liscia e la carrozzeria Jet Black. Il resto rimarrà invariato: ruote a raggi, anteriore da 19 pollici e il blasonato bicilindrico parallelo da 865 cc a iniezione. Il prezzo sarà di 8.950 Euro.

“Questa targa ha lo scopo di ricordare a tutti, nel tempo – commenta Nick Stanton, assessore di Southwark – che l’ideatore di una vera e propria icona nel campo motociclistico visse e lavorò nel nostro quartiere”.

Edward Turner, oltre ad aver concepito la Triumph Bonneville, disegnò anche la Ariel Square Four e la Triumph Speed Twin.

via MCN www.motorcyclenews.com

Bonneville, settembre 2009.

Alan Cathcart, alla guida delle Triumph Bonneville preparate da Matt Capri conquista questi quattro record mondiali sul lago salato di Bonneville.

1000 cc bicilindrici aspirati privi di carenatura:

miglio lanciato: 152.678 mph – 245.711 km/h

chilometro lanciato: 152.770 mph – 245.859 km/h

1000 cc bicilindrici sovralimentati privi di carenatura:

miglio lanciato: 165.405 mph – 266.193 km/h

chilometro lanciato: 165.672 mph – 266.623 km/h

La sfida ai record della Triumph è  iniziata nel 1955.

Nel 1956, con lo Streamliner (motore Triumph 649 cc) pilotato da Johnny Allen, stabilisce il record di 193.739 mph – 311.778 km/h non convalidato dalla FIM.

Da questa esperienza prenderà il nome una delle più belle motociclette prodotte da Triumph: la Bonneville.

Il 5 settembre 1962 ci pensa William A. Jonhson a far convalidare il record, a bordo del siluro motorizzato Triumph 667cc alla velocità di 224.57 mph – 361.41 km/h.

Il  25 agosto 1966 Robert Leppan, a bordo del Gyronaut X-1 (bi-motore), ottiene l’ultimo primato Triumph per i prototipi, stabilendo il record di 245.69 mph – 395.28 km/h.

Matt Capri, presidente della South Bay Triumph di Lomita (California), nel 1998, con una Daytona 955, stabilisce il record per moto di serie con pilota il Brad Scheire che sfreccia a 173.735 mph – 279.599 km/h.

Capri afferma che la Bonneville sovralimentata e carenata può entrare nell’esclusivo club dei 200 mph.

L’impresa è fissata per il prossimo anno. In bocca al lupo!

Il Salone di Milano si conferma un’importante vetrina per Triumph. Le dimensioni dello stand appaiono subito simili, metro quadro più metro quadro meno, a quelle dello scorso anno. I contenuti, però, sono ben diversi.

Rocket Roadster

La regina, perfettamente a suo agio su un “trono” rotante, è senz’altro lei: la Rocket Roadster che si presenta finalmente al grande pubblico in tutta la sua possenza e autorità. Presentata alla stampa in Inghilterra lo scorso ottobre, apparsa anche sul nostro blog qualche tempo fa, la rinnovata cruiser si sposta prepotentemente nel segmento streetfighter grazie a una nuova ergonomia e a un equipaggiamento di serie che comprende ABS, nuovi silenziatori per ottenere maggior potenza e coppia (221 Nm) e una “acoustic experience” unica.

Bonneville Sixty

Novità anche sul versante Modern Classic. La Bonneville esce con una nuova veste, in serie limitata.

Ispirata alla popolare 650 degli anni ’60, la Bonneville Sixty sfoggia una splendida doppia colorazione Caspian Blue/Meriden Blue; Meriden, per l’appunto, dove una delle più belle motociclette della storia vide la luce 50 anni fa.

Per attestare l’esclusività di questo modello, La Sixty porta con sé una targhetta incisa applicata sulla piastra di sterzo e un certificato di autenticità.

Speed Triple SE

Da un’edizione limitata passiamo a un’edizione speciale.

La Speed Triple SE, di cui abbiamo già parlato sul blog, si manifesta in tutta la sua bellezza con un’inedita livrea che vede dominare un Tornado Red attraversato da una striscia bianca Crystal White con sottili strisce nere rifinite a mano. La SE si aggiorna anche nel reparto sospensioni. Il rinnovato pacchetto forcelle-mono migliora l’assorbimento delle asperità e il controllo generale; minor affondamento dell’avantreno in caso di frenata al limite e molla del mono più morbida del 5% per una guida ancora più confortevole. Queste soluzioni saranno poi declinate su tutti i modelli Speed Triple.

Arriva direttamente da youtube questo video che mostra una incredibile Triumph Bonneville in versione Trike.

Si tratta dell’ ennesima rivisitazione della Modern Classic by Triumph che dimostra, se ancora ce ne fosse bisogno, che con una Bonneville si può fare di tutto.

Che ne pensate?

La TAG Heuer Bonneville, ispirata al film “Le Mans” con Steve McQueen

L’immagine cinematografica di Steve McQueen che indossa la tuta bianca, con doppia striscia azzurra e arancione è entrata nell’immaginario collettivo. Riunisce l’anima dell’attore e quella del pilota in un’unica icona.

Si tratta di “Le Mans”, film del 1971 fortemente voluto da McQueen, in cui il celebre attore americano veste i panni di Michael Delaney, pilota del team Porsche.

E proprio a quella Porsche si ispira la colorazione esclusiva della TAG Heuer Bonneville, livrea che ancora prima ha ispirato la grafica del modello Monaco 40° anniversario.

“Siamo onorati di ricoprire un ruolo importante in questo progetto – commenta Neil Morley, Head of Brand Communications in Triumph – La Triumph Bonneville e il TAG Heuer Monaco sono oggetti senza tempo, che festeggiano rispettivamente il 50° e 40° anniversario celebrando il mito di Steve McQueen, un personaggio che ha segnato un’epoca, che amava indossare il Monaco e che è entrato nel nostro DNA, in virtù della passione che aveva per le nostre motociclette”.

La Triumph Bonneville TAG Heuer, presentata recentemente a Parigi da Lewis Hamilton, il pilota di Formula 1 campione del mondo nel 2008 e testimonial TAG Heuer, sarà visibile in alcuni dei migliori negozi TAG Heuer d’Europa.

via Motoblog

Eccola qui la Special del mese di Settembre 2009: è la Bonneville di Christian, un amico del Forum Triumphchepassione .

Ecco il link alla pagina contenente le foto in formato più grande: clicca QUI >>>

Ecco invece il link alle altre Special del mese del Forum: clicca QUI >>>

Come  probabilmente molti di voi sapranno già è stato organizzato qualche tempo fà un concorso fotografico sul Forum con protagoniste le Modern Classic Triumph.

Il concorso è giunto al termine qualche giorno fà, e dopo un periodo di votazione di qualche altro giorno si è rrivati ai vincitori!

Al I° posto:
(vince un buono da 50 euro spendibile in gadget presso Il nuovo negozio di Triumphchepassione.com)
dopato
- con 38 voti e il 20.21% delle preferenze -

La sua foto apre l’ articolo in alto.

II° Posto
(vince un buono da 30 euro spendibile in gadget presso Il nuovo negozio di Triumphchepassione.com)
Mr. Noisy – Intervallo
- con 22 voti e il 11.70% delle preferenze -

III° Posto
(vince un buono da 20 euro spendibile in gadget presso Il nuovo negozio di Triumphchepassione.com)
Christiantilt
- con 15 voti e il 7.98% delle preferenze -

Per approfondimenti andate sul topic dedicato sul Forum: Clicca QUI >>>

Sul Forum TCP è stato indetto, su idea di Keir, un concorso fotografico dedicato alle Modern Classic Triumph: chiunque vorrà partecipare non deve fare altro che seguire il semplice regolamento che trova a questo link: regolamento del concorso fotografico

Ai primi tre classificati, eletti tramite votazione diretta degli iscritti al Foru, verranno consegnati 3 premi del valore di 50, 30 e 20€ sotto forma di buoni per acquistare vari gadget presenti nello shop del sito.

Il concorso si concluderà il 15 settembre, la partecipazione è libera per tutti i possessori di Modern Classic Triumph e assolutamente gratuita.