Eccola qui la Special del mese di Febbraio 2010: è la Tiger di Cri955, un amico del Forum Triumphchepassione .

Ecco il link alla pagina contenente le foto in formato più grande: clicca QUI >>>

Ecco invece il link alle altre Special del mese del Forum: clicca QUI >>>

Arrivano direttamente da facebook queste fantastiche immagini che hanno come protagonista una moto che sulla carta ha tanti pregi, ma che di certo non nasce per essere buttata tra i cordoli:  la Triumph Tiger 1050.

Esse dimostrano però che qualsiasi mezzo nelle mani di un buon preparatore e con in sella un buon pilota può diventare molto competitivo.

La Tiger in questione è stata preparata da Fuorigirimoto, concessionaria ufficiale Triumph di Alessandria, e si è fatta notare (è molto direi!) nel trofeo Triumph organizzato un paio di anni fà dedicato alle sportive: il suo pilota Andrea Olivari infatti le ha permesso di lottare per tutta la durata del trofeo con i primissimi in classifica, cosa davvero impensabile vedendo la versione di serie!

Ecco cosa è stato fatto alla moto per renderla competitiva nei confrondi delle varie Speed e Daytona iscritte al trofeo:

Modifiche tecniche

• motore standard
• scarico completo zard
• filtro bmc
• modifica airbox Fuorigiri
• centralina rapid bike 3
• frizione antisaltellamento stm
• sospensione posteriore wilbers con precarico molla idraulico
• kit molle forcella wilbers anteriore
• dischi bracking anteriori
• pompa freno anteriore radiale brembo
• manubrio magura diametro 28
• raiser motocrossmarketing
• cupolino artigianale vetroresina fuorigiri
• codone cbr 954 vetroresina
• puntale speed cup modificato

Dopo  questa cura i cavalli alla ruota sono risultati ben 122!

Con questa cavalleria e grazie al manico di Andrea Olivari i tempi sul giro sono risultati questi:

varano : 1.12.9
mugello : 2.07.00
vallelunga : 1.48.70
magione : 1.16.80

Direi che si commentano da soli!

La moto ha partecipato come già detto alla Triumph Cup  arrivando in classifica generale terzo classificato!  Il miglior risultato durante il trofeo è stato il secondo posto Misano, con giro veloce in gara.

Complimenti quindi ad Andrea e a Fuorigirimoto per questi straordinari risultati!

E’ finalmente online il nuovo catalogo multimediale della gamma Triumph 2010 dedicato alle Urban Sports.

Al suo interno troverete le immgini, le specifiche e tutte le informazioni utili riguardanti le moto sportive realizzate dalla casa Inglese.

l catalogo è comodamente visionabile online a questo indirizzo: Clicca QUI >>>

Grandi risultati per la Bonneville e per la Street Triple anche nel mese di Maggio a dispetto di un mercato dei motocicli che realizza un -19,2% , con gli scooter che crescono dell’11% e permettono in questo modo di chiudere il saldo delle due ruote in positivo, anche se di poco (+0.9%). Ma torniamo ad Hinckley e alle sue protagoniste del mercato, Bonneville e Street insieme mettono a segno quasi 1700 pezzi venduti in 5 mesi, cifre da capogiro che fino a pochi anni fa valevano tutte le vendite italiane di Triumph in un anno!

La Bonneville in particolare risulta la Triumph più venduta in Italia e si piazza al 18° posto della Top 100 moto con 731 pezzi immatricolati, rispetto al 2008 guadagna ben 9 (!) posizioni (era 27° con 683 immatricolazioni).

La Street Triple è al 24° posto con 568 moto vendute (nel 2008 era 23° con 795) ma se a queste sommiamo le 431 “R” vendute (35° posto) si raggiungerebbero in totale 999 pezzi venduti, una performance da top 10 moto più vendute.

La Speed Triple invece non riesce a fare eccezione alla crisi economica in corso e ferma le proprie vendite a 398 pezzi che le valgono il 39° posto, in un anno sono 11 le posizioni perse, nel 2008 era 28° con 667 immatricolazioni.

Analogo discorso per la Tiger che perde ben 17 posizioni scivolando dal 41° al 58° posto riuscendo ad immatricolare solo 271 moto (nel 2008 erano 415).

Limita i danni la Scrambler che si piazza al 99° posto della Top 100 moto con 127 moto immatricolate (nel 2008 era al 95° posto con 147 pezzi).

Ancora in negativo il mercato delle due ruote che ad Aprile arretra del 5,3% con una buona performance degli scooter  che realizzano un + 8,3% grazie agli incentivi governativi mentre per le moto è ancora buio con un -16,4% piuttosto pesante; da notare che ad arretrare sono tutte le categorie con numeri che vanno dal -13,1% delle naked (che contengono le perdite in virtù delle tante novità anche low cost arrivate in questo inizio 2009) al -30% delle enduro stradali e delle sportive che sembrano non avere più il gradimento del pubblico. All’interno di questo difficile mercato, Triumph con la nuova serie della Bonneville e con la Street Triple si permette il lusso di vendere più dello scorso anno.

La classica inglese infatti si piazza al 22° posto con 497 immatricolazioni, ad aprile 2008 era 28° con 484 moto. La Street Triple è al 24° posto con 464 pezzi, a prima vista nel confronto con il pari periodo 2008 sembrerebbe perdere terreno (era infatti 21° con 641 moto vendute) ma se alla versione base aggiungiamo le 329 “R” (30° posto nel 2009 e non in vendita ad Aprile 2008) si può notare come, nonostante la crisi, la piccola naked di Hinckley sia ancora graditissima. Chi invece non riesce a contenere le perdite sono la Speed Triple che è 38° con 281 (ad Aprile 2008 era 30° con ben 465 immatricolazioni) e la Tiger 57° con 188 immatricolazioni (era 40° con 316 vendite nel 2008). Infine la Scrambler fa un passo avanti ora è 98° con 103 moto vendute, ad Aprile 2008 non rientrava nelle 100 moto più vendute in Italia.

Qualche tempo fà sul blog parlavamo, in occasione della visione della celebre scena del film “La grande fuga”, della probabile uscita sul mercato di una replica della moto utilizzata in quell’ occasione da Steve McQueen: eccola qui!

Non si tratta purtroppo di una versione a dimensione reale, magari basata sulla Scrambler come precedentemente ipotizzata, ma di un modellino 1:12. Realizzato da Minichamps, azienda leader nel settore, il modellino è curato maniacalmente in ogni sua parte, a partire dalla scatola che contiene un libricino che racconta la storia della Triumph Tiger del ‘62 e del suo ruolo nel film storico insieme al mito Steve McQueen.

Disponibile per l’acquisto all’ importante costo di £74.99 è un must per gli appassionati del genere.
Ecco il link per acquistarla: Minichamps Triumph Tiger Steve McQueen

A Marzo il mercato delle due ruote segna un promettente + 7,8% grazie agli incentivi statali sui mezzi con cilindrata fino a 400cc, ma se gli scooter hanno potuto beneficiare in pieno dell’aiuto statale e segnano un eccellente +35,5% non si può dire altrettanto delle moto di cui solo pochi modelli potevano accedere alle agevolazioni e realizzano una pesante perdita, - 14,8%.

La casa di Hinckley però sembra avere invertito la rotta e nel mese di Marzo vede le sue moto guadagnare molte posizioni in classifica rimediando, almeno in parte, alla lenta e in alcuni casi lentissima partenza di qualche modello.

La Bonneville, ad esempio, guadagna 3 posizioni e si piazza al 22° posto con ben 307 immatricolazioni (a febbraio erano 143) segno che il modello 2009 piace; molto bene anche la Street Triple che, nella versione base, dal 29° posto passa al 24° con 296 moto vendute (124) e nella versione “R” guadagna una posizione piazzandosi 35° con 207 pezzi immatricolati (103), la somma dei due modelli permetterebbe alla piccola di casa di piazzarsi nelle prime 12 posizioni della classifica, un risultato eccellente.Passiamo ora alle due moto che più di tutte le altre avevano sofferto l’avvio dell’anno nuovo con vendite molto al di sotto delle aspettative, la Speed triple e la Tiger: la prima scala ben 12 posizioni fino al 40° posto con 178 moto vendute (72) mentre la seconda fa un vero e proprio balzo in avanti scalando ben 30 posizioni e piazzandosi al 61° posto con 103 immatricolazioni (33). E chiudiamo questa analisi con l’unico modello a scendere in classifica, la Scrambler, che però perde solo 3 posizioni passando dal 79° all’82° posto con 76 immatricolazioni (40).

Triumphisti gioite, arriva finalmente “TCPShop©, i negozi di Triumphchepassione“! TCPShop© è l’ innovativo servizio dedicato ai possessori di Triumph appassionati di modifiche che mancava in Italia: esso si impone come punto di riferimento Italiano per chi cerca accessori, abbiigliamento e servizi dedicati alle Triumph. Grazie ad esso infatti troverete in pochi click tutti i prodotti, gli accessori e l’ abbigliamento che cercavate per la vostra Triumph, ai prezzi migliori proposti dai migliori negozi d’ Italia.

Grazie a TCPShop© non sarete più obbligati a spulciare tutto il web in cerca di un prodotto per la vostra Triumph, incappando spesso in truffe o fregature: all’ interno di TCPShop infatti troverete raggruppate tutte le vetrine dei migliori negozi di prodotti, accessori e abbigliamento dedicati al marchio Triumph. Il pratico motore di ricerca interno vi permetterà di trovare in pochi secondi quello che stavate inutilmente cercando in giro per il web, offerto dalle più serie ed affidabili aziende del settore. Potrete fare le vostre ricerche con parole chiave, abbinando ad esse una determinata categoria, oppure cercando direttamente per modello di moto, estraendo dal database tutti i prodotti presenti.

Ogni scheda prodotto inoltre conterrà, oltre alle varie informazioni del caso come prezzo, descrizione, spese di spedizione e quant’altro anche i dati per comunicare con i venditori e le aziende produttrici, in modo da poter avere sempre un filo diretto per informazioni particolareggiate e eventuali assistenze, cosa difficile, se non impossibile,  da ottenere su altre piattaforme di ventita.

TCPShop è una nuova piattaforma appena nata ma è già ricca di espositori: ovviamente nel giro di qualche tempo si arricchirà sempre di più quindi ti consigliamo di tornare sulle sue pagine ciclicamente, per verificare quali nuovi prodotti sono stati inseriti al suo interno.

Ecco il link per visitarlo: TCPShop©, i negozi di Triumphchepassione

Buon divertimento Triumphisti!!!

Un relitto inabissato nei fondali marini, è per tutti noi oltre che un ricordo triste legato ad una tragedia, è per gli appassionati di immersioni subacquei, una meravigliosa occasione di esplorazione. Ma per noi motociclisti? Beh una storia molto interessante, se il carico inabissato, è un carico di motociclette destinate a raggiungere le truppe che attendevano in battaglia. Ma quelle moto non arrivarono mai e oggi sono inabissate a bordo della Thistlegorm nel mar Rosso non lontano dalla famosa località turistica Sharm el Sheik, ad appena 10 metri di profondità.

Partita da Glasgow nel maggio del 1941, la Thistlegorm era una nave cargo armata e carica di rifornimenti e attrezzature per l’ottava armata britannica impegnata nella guerra d’Africa. Ma giunta nello stretto di Suez, in attesa di passare l’istmo, fu intercettata da bombardieri tedeschi Heinkel He 111, che la sera del 5 ottobre del ’41 la centrarono con due bombe, spaccandola in due tronconi che ne determinarono la fine.

La nave era carica, oltre che di pezzi di ricambio, radio e vestiario per le truppe, soprattutto di camion Bedford nel cui cassone c’erano moto fabbricate dalle maggiori industrie inglese: Triumph 3HW, BSA M20, Norton 16H e Matchless G3L, le quali fornirono gli eserciti britannici per un totale di 400 mila motociclette, utili per i collegamenti rapidi tra i reparti, oltre che per consegna di dispacci.

La Triumph 3HW altro non sono che Tiger 350 monocilindriche a valvole. Non c’erano su quella nave le nuove 3TW (dove T sta per Triumph e W sta per War) che non verranno mai consegnate poiché nel novembre del 1940 vennero distrutte in un bombardamento dello stabilimento di Coventry

Oggi quelle moto sono ancora sui fondali del Mar Rosso, e sono diventate la principale attrazione per immersioni dei sub. La conservazione del relitto è in serio pericolo a causa delle eccessive visite che ogni anno riceve da migliaia di subacquei oltre che per le bolle d’aria anche per le continue asportazioni che essi fanno come i due stemmi asportati da due Rolls Royce blindate. Attualmente il governo egiziano sta considerando di chiudere il sito alle immersioni ricreative almeno per un certo periodo in modo da permettere la stabilizzazione del relitto stesso.

Torna anche per il 2009 la possibilità di provare su strada tutta la gamma Triumph: l’ iniziativa, a cura della Triumph stessa e dei concessionari è chiamata come di consueto Triumph Demo Ride.

Grazie a questa iniziativa recandosi nei luoghi dove previsto l’ evento presentando la propria patente di guida valida potrete, dopo una breve attesa, cavalcare la moto dei vostri sogni per alcuni km. L’ occasione è davvero imperdibile!

Ecco il calendario delle date e dei luoghi dove si terranno i Triumph Demo Ride:

18-19 aprile    MARSALA
25-26 aprile    MESSINA
1-3 maggio     ALBA (CN)
9-10 maggio    MILANO
16-17 maggio     ROMA
23-24 maggio     COSTIERA AMALFITANA
30 maggio-2 giugno     JESOLO (VE)
6-7 giugno     RIVA DEL GARDA (TN)
13-14 giugno     STRESA (VB)
20-21 giugno     RICCIONE
4-5 luglio     FORTE DEI MARMI
11-12 luglio     ALESSANDRIA
18-19 luglio     PERUGIA
25-26 luglio     PORTO CERVO
8-9 agosto     CORTINA
12-13 settembre     BOLOGNA

Per conoscere orari e località esatta tenete d’occho il sito Triumph o contattate la vostra Concessionaria Triumph.