Arriva direttamente dall’ Australia questo bellissimo video: è stato creato durante il lancio della nuova Rocket Roadster.

Da come si evince dal video gli Australani pare che siano particolarmente fissati con le gare di accelerazione, disciplina che riesce molto bene alla Rocket grazie ai suoi tre cilindri da 2300 cc…

Buona visione

Grazie a Seblog e a youtube  possiamo gustarci in differita questa gustosissima video prova andata in onda su La7: il grande Mauro Sanchini prova la Triumph Daytona 675 ParkingGo, la moto protagonista del campionato WSS Supersport.

La prova è sia statica, con l’ analisi della moto da ferma e di tutte le sue dotazioni,  e dinamica, con fantastiche riprese in azione  in pista, in modo da provare la moto sotto tutti gli aspetti.

Buona visione!

Arriva da Ruggeri questa bellissima vignetta: essa ci dà l’ opportunità di fare tantissimi auguri a tutte le donne appassionate di Triumph e non.

Eccola qui la Special del mese di Marzo 2010: è la Speed Triple di Nemo, un amico del Forum Triumphchepassione .

Ecco il link alla pagina contenente le foto in formato più grande: clicca QUI >>>

Ecco invece il link alle altre Special del mese del Forum: clicca QUI >>>

La Snug Triumph 5T110 su base Speed Twin del 1947

Arriva dal giappone questa “custom” che, forse, potremmo definire più un restauro creativo.

Si tratta di una Triumph Speed Twin del ’47 realizzata del poco conosciuto specialista di custom Snug. Considerando che di T5 del dopoguerra se ne trovano ben poche in giro, probabilmente la base di partenza era un rottame.

L’originale bicilindrico parallelo a 4 tempi da 498 cc, con distribuzione a valvole in testa, è stato sostituito con un più recente Triumph 650 probabilmente appartenente a una Tiger T110.

Altre modifiche riguardano l’albero a camme, sostituito con un americano Megacycle, e il carburatore, un Amal 930.

I dettagli estetici e la colorazione sono molto belli e curati.

I cavalli di questa custom sono sicuramente maggiori degli originali 27 della Speed Twin T5 (qui sotto nella foto).

La Triumph Speed Twin T5 del 1947 in versione "naturale"

Ma basteranno i freni a tamburo per fermare questa custom del Sol Levante?

via BikeEFIX – foto The World of Motorcycles

Grazie alla segnalazione di F@bio sul forum TCP notiamo che è stata presentata una nuova colorazione della Speed Triple: si tratta di un verde opaco molto bello, denominato Matt Khaki.

Tra le particolarità che saltano all’ occhio c’è il logo sul serbatoio in grafica molto militare, che ben si accoppia con il verdone quasi mimetico.

La colorazione sarà disponibilie da giugno.

Ecco il link dove è apparsa per la prima volta, sul sito inglese Triumph: http://www.triumph.co.uk/uk/2010_SpeedTriple_PaintColours_2010SpeedTriple.aspx

Al momento non ci è dato a sapere se ci saranno ulteriori novità, ne se il prezzo subirà variazioni o per quanto resterà disponibile il colore.

Costruita in casa da “Bobber Dave” a Detroit, questa particolare versione rockabilly-hooligan di Bonneville fa bella mostra di sé sul sito di BellaCorse, azienda del Michigan specializzata in accessori aftermarket per Triumph.

Gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti con due Harley Davidson da 11 pollici (circa 28 cm), più per abbassare il retrotreno che per migliorare l’assetto.

La sella è sottile e in un lussureggiante vinile rosso metallizzato.

Tabella portanumero laterale, manopole vintage, manubrio ace bar e diversi centimentri mangiati alla parte posteriore del telaio completano l’opera e conferiscono alla Bonnie un aspetto da vera bobber.

Una versione precedente della Bobber Dave, con parti cromate, manubrio alto e pneumatico bicolore

Quello di BellaCorse è un sito da tenere d’occhio per godere di numerose altre special Triumph!

via MCN

Per chi si è perso la gara di Supersport di domenica 28 Febbraio (e la prestazione delle moto del Team ParkinGo) ecco gli highlights.

Niente male come inizio vero?

Prende il via il mondiale SuperSport a Phillip Island.

Dopo le prove dominate dalla Kawasaki di Lascorz, la gara è andata ad un brillante Laverty che ha portato la sua CBR600RR sul primo gradino del podio.
Laverty chiude quindi primo, davanti a Lascorz e a Sofuoglu che sale sull’ultimo gradino del podio.

E’ un buon inizio anche per Triumph con il quarto posto dello spagnolo Salom del team BE1 ParkingGO.

Salom parte subito bene e si piazza quarto. Anche Davies lo segue a ruota e registra anche il giro più veloce ma purtroppo un tubo del motore della sua Daytona si rompe spargendo olio in pista. E’ bandiera rossa.

La pista viene ripulita dall’olio perso dal cuore a 675cc della Daytona di Davies, ma la seconda partenza non è positiva come la prima e Salom si ritrova settimo dopo il primo giro.

Lo spagnolo riesce a riguadagnare posizioni durante la gara guidando impeccabilmente la sua Daytona, ma purtroppo la distanza dai primi tre è incolmabile e deve quindi accontentarsi del quarto posto.

Davies chiuderà poi dodicesimo, davanti al compagno di squadra Charpentier. Buon risultato anche per DiSalvo che finisce la gara ottavo. Triumph guadagna quindi 13 punti nel mondiale costruttori, piazzandosi al terzo posto.

Per quanto riguarda i nostri piloti italiani, niente di fatto per Pirro che esce al 14esimo giro, mentre si piazza sesto Roccoli. Arrivano pure i primi due punti per Paola Cazzola e un punto per il suo compagno di squadra Dell’Omo che chiude la classifica della gara.

In occasione delle prime prove libere del campionato WSS Supersport 2010 il Team ParkinGO ha potuto sfoggiare a Phillip Island  la nuova livrea della Daytona 675 protagonista nel mondiale con Chaz Davies, Sebastien Charpentier, Jason Di Salvo e David Salom.

La moto come potete vedere è bellissima nel suo bicolore verde/bianco: speriamo che i risultati dei quattro giovanissimi piloi siano altrettanto belli…

Cosa ne pensate?