Articoli sulle varie Triumph Special.

Presto nuovi fanali posteriori Union Jack?

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Faro posteriore Union Jack per Triumph Tiger 800

Perchè Triumph non personalizza le sue moto con un fanale posteriore a led con design Union Jack?

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Barbour e GQ realizzano una special su base Thruxton R 1200

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La Triumph Thruxton 1200 by Barbour International e British GQ vista di lato

Non potrebbe essere più british questa Triumph Thruxton R 1200: oltre al suo indubbio DNA inglese a realizzarla infatti sono due brand che più british non si può, Barbour International e British GQ, coaudiuvati dai ragazzi di Untitled Motorcycles London.

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322 km all’ ora con un motore Triumph di 68 anni

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La motocicletta equipaggiata con motore Triumph 650 cc di 68 anni

Non è ancora stato raggiunto, ma questo è l’ obiettivo: raggiungere i 322 km all’ ora (200 miglia) con un motore Triumph di 68 anni.

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1964 Triumph Bonneville by Vintage Steele

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Vintage Steele ha dato un’ altra possibilità a questa Triumph Bonneville del 1964.

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Triumph Thruxton R Supercharger by Roké Motors

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In una celebre canzone Lorenzo Jovanotti cantava “Voglio di più, e non mi basta mai!”. Crediamo che sia proprio questa la filosofia alla base di questa Triumph Thruxton R Supercharger!

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I prototipi Triumph di Barbara Custom Motorcycles

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Negli ultimi anni il fenomeno delle moto custom ha raggiunto dimensioni inimmaginabili, in particolare quello delle Scrambler e delle Cafè Racer.

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‘Qora’ Triumph Bobber by Viba

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Da 29 490€. E’ probabilmente il prezzo quello che più impressiona relativamente alla Qora, questa special realizzata in Francia.

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Street Triple Cafè Racer by Origin8or

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Origin8or è un customizzatore di Ontario, in Canada. Rob Chappel, il titolare, ama molto le Cafè Racer e non ha resistito a modificare radicalmente questa Street Triple.

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Wenley’s Triumph Rocket III: la Cafè Racer più cattiva al mondo

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Un vecchio detto dice “Se devi rubare un’ auto, ruba una Ferrari”. Quindi, se devi realizzare una Cafè Racer, realizza la più cattiva possibile. I 2’300cc della Rocket III dovrebbero andare bene.

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Triumph entra nel segmento delle moto a tre ruote con la Triumph TRIger

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Negli ultimi anni il segmento degli scooter a tre ruote ha avuto uno sviluppo notevole. Non c’è più infatti solamente Piaggio con il suo MP3 a tirare le redini, anche altre importanti case come Peugeot, Quadro e Yamaha credono nel settore e hanno a catalogo un modello con questa singolare configurazione. Yamaha ha sorpreso tutti però presentando ad EICMA 2017 addirittura una vera moto a tre ruote, la NIKEN.

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